兵马俑专用线改扩建工程道路主体基本完成 预计9月底通车

　　近日，随着兵马俑专用线与连霍高速相连接的兵马俑枢纽立交B匝道最后一车上面层沥青混合料摊铺、碾压结束，项目主线、连接线及支线沥青面层全部施工完成，标志着道路主体工程建设基本完成。

　　兵马俑专用线公路改扩建工程主线全长6.15公里，上面层采用AC-13细粒式沥青混凝土，摊铺厚度4cm。6月10日正式进入路面沥青上面层施工以来，项目单位抢抓施工黄金时间，严把质量关，坚守安全环保红线，强力推进沥青上面层施工进度，圆满完成主线沥青路面上面层施工任务。 在沥青路面摊铺过程中，从拌和到运输、摊铺、碾压等环节，严格按照施工方案落实各项施工工艺和技术措施，对现场摊铺质量进行严格把关，并在施工过程中不断总结经验，确保质保体系良好运作。

　　目前，兵马俑专用线公路改扩建工程建设已进入尾声，建设者正在加紧SA级组合护栏、桥梁伸缩缝的施工，确保该工程9月底实现通车。

　　据了解，兵马俑专用线公路改扩建项目是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划重点基础建设项目，该工程是对原有线路进行加宽改扩建，路线全长6.15公里，起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交，终点位于临潼区代王街道胡家寨村，终点设连接线与秦唐大道相接，并设支线与兵马俑专用线旧路相接。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

　　在施工过程中，项目克服交通保畅难度大、文物保护要求高、施工组织复杂、环境协调因素多等特点难点，攻坚克难，新建临潼东互通、分离式立交，改建兵马俑枢纽互通等建设节点，确保工程顺利推进。

　　该工程建成后将充分发挥高速公路网整体效益，大幅改善兵马俑景区周边通行条件，对完善区域路网布局，带动区域经济快速发展，支撑西安加快建设国家中心城市，打造国际性综合交通枢纽城市具有积极的作用。

责任编辑：李欢颜