兵马俑专用线改扩建工程道路主体基本完成 预计9月底通车

2024-08-13 | 来源:华商网-华商报 作者:李琳

  近日,随着兵马俑专用线与连霍高速相连接的兵马俑枢纽立交B匝道最后一车上面层沥青混合料摊铺、碾压结束,项目主线、连接线及支线沥青面层全部施工完成,标志着道路主体工程建设基本完成。

  兵马俑专用线公路改扩建工程主线全长6.15公里,上面层采用AC-13细粒式沥青混凝土,摊铺厚度4cm。6月10日正式进入路面沥青上面层施工以来,项目单位抢抓施工黄金时间,严把质量关,坚守安全环保红线,强力推进沥青上面层施工进度,圆满完成主线沥青路面上面层施工任务。 在沥青路面摊铺过程中,从拌和到运输、摊铺、碾压等环节,严格按照施工方案落实各项施工工艺和技术措施,对现场摊铺质量进行严格把关,并在施工过程中不断总结经验,确保质保体系良好运作。

  目前,兵马俑专用线公路改扩建工程建设已进入尾声,建设者正在加紧SA级组合护栏、桥梁伸缩缝的施工,确保该工程9月底实现通车。

  据了解,兵马俑专用线公路改扩建项目是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划重点基础建设项目,该工程是对原有线路进行加宽改扩建,路线全长6.15公里,起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交,终点位于临潼区代王街道胡家寨村,终点设连接线与秦唐大道相接,并设支线与兵马俑专用线旧路相接。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。

  在施工过程中,项目克服交通保畅难度大、文物保护要求高、施工组织复杂、环境协调因素多等特点难点,攻坚克难,新建临潼东互通、分离式立交,改建兵马俑枢纽互通等建设节点,确保工程顺利推进。

  该工程建成后将充分发挥高速公路网整体效益,大幅改善兵马俑景区周边通行条件,对完善区域路网布局,带动区域经济快速发展,支撑西安加快建设国家中心城市,打造国际性综合交通枢纽城市具有积极的作用。

责任编辑:李欢颜

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